Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 : Mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ

No comments

Cụm đèn pha của X-Trail 2016 ở phiên bản thấp nhất 2.0L chỉ được trang bị đèn pha halogen và không có đèn sương mù. Ở 2 phiên bản cao cấp xử dụng đèn Xenon và có đèn sương mù dạng LED. Cả 3 phiên bản đều có đèn LED chạy ban ngày hình móc câu tuy nhiên mỹ quan các bóng LED nhỏ không được đẹp.

Theo các chuyên gia đánh giá xe Nissan X-Trail 2016, chiếc CUV đến từ Nissan mới ra mắt vào tháng 9/2016 đã thực sự trở thành đối thủ rất khó chịu của những Honda CR-V hay Mazda CX-5 và nó hứa hẹn mang lại luồng gió mới trong phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ.
GIỚI THIỆU CHUNG
Nissan X-Trail 2016 phiên bản mới ra mắt vào tháng 9/2016 trong bối cảnh miếng bánh thị phần phân khúc xe gầm cao loại nhỏ đang cực kỳ sôi động tại Việt Nam và cả trên thế giới. thế hệ thứ ba của X-Trail thật sự là một chiếc ô tô rất đáng gờm bởi hãng xe Nhật Bản này đang rất nghiêm túc trong việc nghiên cứu, phát triển sản phẩm nhằm tạo được chiếc xe vừa lòng khách hàng.
Chiếc crossover với khung gầm unibody rất được chú ý bởi các khách hàng khi đây là chiếc xe lắp ráp trong nước với tiêu chuẩn cao. Ngoài ra, với nhiều trang bị an toàn cùng tính tiện ích thì các đối thủ của nó như: Outlander, Sportage, Tucson, Mazda CX-5 hay Honda CR-V thực sự phải rất “đề phòng”. Tại Việt Nam, chiếc CUV này đang được bán ra với 3 phiên bản cùng 3 mức giá là:
– Nissan X-Trail 2.5 SV 4WD: 1.198 triệu đồng
– Nissan X-Trail 2.0 SL 2WD: 1.048 triệu đồng
– Nissan X-Trail 2.0 2WD: 998 triệu đồng
NGOẠI THẤT
Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 phần đầu

Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 có phần đầu nhìn chắc chắn, mạnh mẽ
Nissan X-Trail 2016 khi nhìn trực diện đầu xe trông rất chỉn chu, đạo mạo, có phần mạnh mẽ. Bốn gân dập nổi trên nắp ca-pô xuất hiện từ cột chữ A rồi trải dài đến hốc tản nhiệt cũng như dãy đèn LED chạy ban ngày. Lưới tản nhiệt của xe thiết kế dạng gợn sóng, mặt ca lăng là thanh kim loại chữ V lớn mạ crom, ở giữa là logo Nissan trông rất mạnh mẽ và sang trọng.
Cụm đèn pha của X-Trail 2016 ở phiên bản thấp nhất 2.0L chỉ được trang bị đèn pha halogen và không có đèn sương mù. Ở 2 phiên bản cao cấp xử dụng đèn Xenon và có đèn sương mù dạng LED. Cả 3 phiên bản đều có đèn LED chạy ban ngày hình móc câu tuy nhiên mỹ quan các bóng LED nhỏ không được đẹp.
Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 phần thân

Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 có thân xe dày dạn, cao ráo và thanh lịch
Nissan X-Trail 2016 có thân xe thể hiện dáng dấp của chiếc CUV đô thị rõ nét, điểm nổi bật đầu tiên nhìn thấy rõ nhất ở thân xe là các bánh xe có kích cỡ 7-18 inch tùy phiên bản, la zăng làm bằng hợp kim bạc đa chấu kiểu răng cưa mạnh mẽ.
Cả 3 phiên bản của X-Trail đều có gương chiếu hậu ngoài chỉnh/gập điện và đèn LED tích hợp báo rẽ. Chưa hết, gương này còn được tích hợp công nghệ sấy điện, rất hữu ích khi đi đường mưa hay trời mùa đông sương mù. Tay nắm cửa của chiếc CUV này được mạ crom tôn vẻ thanh lịch thêm cho xe.
X-Trail không có được bậc lên xuống dành cho hành khách như CX-5 dù khoảng sáng gầm vượt ngưỡng 200 (mm), điều này tương đối bất tiện cho trẻ em và các chị em đi giày cao gót.
Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 phần đuôi

Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 có đuôi đơn giản, gọn gàng
Nissan X-Trail 2016 có đuôi được thiết kế tương đối đơn giản, phù hợp với tổng thể chung toàn xe. Các đường nét rất dứt khoát đặc biệt là cụm đèn hậu LED 3 tầng chia làm 2 khoang, khoang chính vuốt nhẹ về bên hông, khoang nhỏ gắn trên cửa cốp xe.
Một thanh ngang mạ crom kiêm tay nắm cửa phía trên cũng thiết kế một cách tương đối gọn gàng tại vị trí gắn biển số. Tay nắm cửa phía dưới đặt thấp, nhìn từ xa trông nó giống đầu của cáp nối Micro USB vậy.
Đèn phanh phụ nằm tại đuôi gió phía trên cao giúp người đi đường tiện quan sát từ xa. Đèn phản quang đặt thấp ở cản xe tăng khả năng nhận diện khi đi vào buổi tối. Ống xả nằm phía dưới gầm xe và không có gì nổi bật.
NỘI THẤT

Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 có nội thất rộng rãi với 7 chỗ ngồi, điều hòa tự động 2 vùng lấy gió riêng biệt
Nissan X-Trail 2016 có nội thất tương đối rộng rãi với 3 hàng ghế và 7 chỗ ngồi. Hàng ghế phía trên cùng thiết kế dạng ôm thể thao chắc chắn. Ghế lái chỉnh điện 6 hướng và tùy chỉnh và 2 hướng bơm đệm lưng. Ghế phụ bên cạnh cũng được ưu ái khi chỉnh điện tới 4 hướng.
Hàng ghế thứ 2 ở giữa có thể gập 40:20:40 nên bệ tựa tay cũng chính là mặt sau của mảng giữa lưng ghế, nó khá to và dư dả nên sẽ rất hữu ích trong những chặn đi xa.
Hàng ghế thứ 3 sau cùng có thể trượt 60:40 chứ không thề gập úp hẳn về trước; đệm ngồi và sàn xe chênh lệch ít nên ngay cả trẻ em ngồi cũng sẽ phải bó gối; tựa lưng chỉ có một độ nghiêng khá đứng. Tuy nhiên nhờ có thể gấp được nên nó góp phần nhiều vào việc tăng diện tích cho khoang chứa đồ. Ngoài ra, hàng ghế này có ghế giữa tích hợp bệ tì tay kiêm khay để ly khá tiện ích cho các hành khách.
Nissan X-Trail 2016 có điều hòa tự động hoàn toàn với 2 chiều nóng lạnh, hàng ghế thứ 3 còn được trang bị thêm khay lấy gió phụ hòng giúp toàn xe được làm mát nhanh hơn. Tuy nhiên độ lạnh của điều hòa chưa thực sự sâu, khi đi dưới trời nắng vẫn có chút cảm giác hơi nóng đặc biệt là ở hàng ghế đầu tiên kể cả nơi này có nhiều hốc gió làm mát.
Bản tiêu chuẩn 2.0 2WD rất tiếc không được trang bị cửa sổ trời nhưng hai phiên bản còn lại là 2.5 SV và 2.0 SL có được cửa sổ trời toàn cảnh panorama, rộng lớn và thoáng đãng hơn so với cửa sổ trời đơn của CX-5, CR-V và Outlander. Thực sự với phân khúc CUV thì X-Trail có cửa sổ trời rộng và đáng chú ý bậc nhất.
TIỆN NGHI

Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 có nhiều tính năng tiện nghi cao cấp, hiện đại
Nissan X-Trail 2016 có vô lăng bọc da với 3 chấu thể thao. Ở vị trí 3 giờ và 9 giờ trên vô lăng là các phím bấm đa tiện ích đều được mạ bạc. Ngoài ra, cột vô lăng còn tùy chỉnh 4 hướng cao-thấp-xa-gần giúp người lái thoải mái hơn khi xoay được nhiều góc độ.
Phía sau vô lăng là cụm đồng hồ lái dạng analog với hai đồng hồ chính hiện thị vòng tua máy và tốc độ của xe. Màn hình TFT ở giữa là nơi chứa các thông tin về số km đã đi, hộp số xe, lượng nhiên liệu tiêu thụ/100km, thời gian, nhiệt độ…
Trung tâm bảng tap-lô của X-Trail là màn hình cảm ứng 6,5 inch chạy hệ điều hành Android hiện đại, tích hợp Radio/MP3, hỗ trợ kết nối USB/AUX/Bluetooth… Ở phiên bản 2.0 2WD xe trang bị 4 loa trong khi hai đàn anh SV và SL có 6 loa. Trải nghiệm giải trí ở phiên bản 2.0 SL 2WD, âm thanh tuy 4 loa nhưng chất lượng khá tốt, giao diện dễ sử dụng, nhưng màn hình cảm ứng ở trung tâm hiển thị màu sắc khá kém, không được sắc nét.
VẬN HÀNH

Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016 có động cơ mạnh mẽ, hộp số CVT 7 cấp ảo êm ái
Nissan X-Trail 2016 có 2 phiên bản động cơ khác nhau. Cụ thể, X-Trail 2.5 SV 4WD: động cơ QR25 dung tích 2.5L, công suất tối đa 169 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 233 Nm ở 4.000 vòng/phút, dẫn động 4 bánh 4WD có gài cầu điện tử; X-Trail 2.0 SL 2WD và X-Trail 2.0 2WD: động cơ MR20 dung tích 2.0L, công suất tối đa 142 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 200 Nm ở 4.400 vòng/phút, dẫn động cầu trước.
X-Trail 2016 được trang bị hộp số tự động CVT với 7 cấp số ảo cho cảm giác êm ái. Ở phiên bản 2.0L SL 2WD xe có vô lăng trợ lực điện nên việc xoay trở tương đối dễ dàng. Ngồi trong cabin, cột chữ A của X-Trail to hơn đôi chút so với chiếc Outlander nên tầm quan sát cũng bị hạn chế hơn chút ít. Ở tốc độ thấp, chiếc CUV của Nissan khá dễ kiểm soát nhất là khi dừng hẳn chân phanh xe trôi đi nhẹ nhàng hơn và nước ga đầu cũng không quá “giật”. Lực phanh được Nissan tinh chỉnh rất tinh tế và vừa ý
Khi phóng xe ra cao tốc với tốc độ cao từ 70 đến hơn 110 km/ giờ, xe tăng tốc một cách vừa phải và chưa có cảm giác dính lưng khi đột ngột rú ga tăng tốc. Ngay ở cả bản 2.5 SV thì xe cũng chỉ vọt mạnh hơn đôi chút mà thôi. X-Trail khi nhấn phím ECO thì chiếc 2.0 SL khi đi trải nghiệm thực tế cho mức tiêu hao khoảng 9,60 lít/100km đường hỗn hợp.
Về tính an toàn, xe được trang bị các hệ thống an toàn cơ bản như: chống bó cứng phanh ABS, phân bổ phanh điện tử EDB, hỗ trợ phanh gấp BA, kiểm soát độ bám đường TCS, cân bằng động VDC, khởi hành ngang dốc HAS, camera lùi, 4 túi khí ở hai phiên bản 2 cầu và 6 túi khí ở phiên bản cao cấp 4 cầu 2.5L.
TỔNG QUÁT
Ưu điểm: Thiết kế gọn gàng, nhiều hệ thống an toàn, nội thất khá rộng rãi
Nhược điểm: Tiêu hao nhiên liệu chưa thực sự hiệu quả, dàn lạnh còn kém